釹鐵硼磁鐵作為第三代稀土永磁材料，以最大磁能積高達(dá)400kJ/m3、矯頑力強(qiáng)、重量輕等特性，成為新能源汽車(chē)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、消費(fèi)電子的核心部件。我廠采用氫碎-氣流磨制粉工藝，將釹鐵硼合金粉碎至3-5微米級(jí)超細(xì)粉末，通過(guò)磁場(chǎng)取向成型技術(shù)使磁粉顆粒沿易磁化方向排列，經(jīng)1000℃以上高溫?zé)Y(jié)形成致密磁體，再經(jīng)時(shí)效處理優(yōu)化磁疇結(jié)構(gòu)，最終獲得高剩磁、高內(nèi)稟矯頑力的產(chǎn)品。
生產(chǎn)過(guò)程中，我廠創(chuàng)新采用雙合金工藝，在主相釹鐵硼中添加鏑、鋱等重稀土元素形成核殼結(jié)構(gòu)，既提升高溫穩(wěn)定性又降低重稀土用量，成本降低15%的同時(shí)，使磁體耐溫等級(jí)從80℃提升至200℃。表面處理環(huán)節(jié)采用電鍍+環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合涂層，鹽霧測(cè)試超過(guò)1000小時(shí)，滿足汽車(chē)行業(yè)嚴(yán)苛的耐腐蝕要求。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我廠生產(chǎn)的磁鋼已應(yīng)用于比亞迪、特斯拉等品牌電機(jī)，單臺(tái)電機(jī)磁體用量減少20%，功率密度提升15%。